Wenn eine Produktionslinie stillsteht, ein Schiff wartet oder eine Turbine außer Betrieb ist, zählt jede Stunde. Zeitkritische Transporte sind eine eigene Disziplin innerhalb der Logistik. Wir steuern sie über einen Leitstand, der auch nachts tatsächlich besetzt ist.
Zeitkritische Logistik ist nicht einfach nur besonders schnelle Spedition. Sie ist eine eigene Disziplin – mit eigenen Produkten, eigenen Dokumentationsanforderungen und null Toleranz für Fehler. Wir befördern Sendungen weltweit mit dem schnellsten rechtlich zulässigen Transportweg. Gesteuert wird jeder Einsatz von einem Operations-Leitstand, der bereits besetzt ist: Unser Schiffsagenturgeschäft erfordert ohnehin an jedem Tag des Jahres rund um die Uhr einen diensthabenden Mitarbeiter.
Das ist wichtiger als jedes Versprechen zu Reaktionszeiten. Eine zeitkritische Anfrage um drei Uhr morgens erreicht bei uns einen Mitarbeiter, der sofort handeln kann – nicht eine Mailbox und um neun Uhr eine Entschuldigung.
Ein Kurier begleitet die Sendung als Hand- bzw. Begleitgepäck – von Tür zu Tür und weltweit. Die Sendung bleibt jederzeit in persönlicher Obhut und wartet auf keine Konsolidierung. Schneller geht es nicht.
Buchung auf dem ersten verfügbaren Flug mit priorisierter Abfertigung an Abgangs- und Zielort. Langsamer als OBC, aber deutlich kostengünstiger – für die meisten dringenden Luftfrachtsendungen die richtige Lösung.
Wenn die Fracht nicht in die verfügbare Linienkapazität passt oder schlicht keine passende Verbindung existiert, chartern wir das Flugzeug. Für Übermaß, Schwerlast, Gefahrgut oder Sendungen, die keinen Aufschub erlauben.
Innerhalb Europas ist ein Sprinter oder Lkw mit zwei Fahrern im Nonstop-Einsatz häufig schneller als der Luftweg – und stets kostengünstiger. Keine Konsolidierung, kein Umschlag, keine Beiladung.
Wir sind Schiffsagent in sieben rumänischen Häfen. Benötigt ein Schiff ein Ersatzteil, sind wir häufig bereits die Agentur, die das Schiff betreut. Damit ist das Team, das die Zustellung organisiert, zugleich das Team, das das Schiff vor Ort empfängt. Das können nur wenige Spediteure von sich behaupten – und für einen Reeder, dessen Schiff vor Anker täglich Geld verliert, ist dieser Vorteil erheblich.
Automotive und Produktionslinien. Erneuerbare Energien – Komponenten für Windkraftanlagen und Solarparks, bei denen ein Anlagenstillstand pro Tag mehr kostet als jede Frachtrechnung. Öl, Gas und Energie. Schiffs- und Offshore-Ersatzteile. Luftfahrt AOG. Hightech, Elektronik und Halbleiter. Pharma und Life Sciences, einschließlich temperaturgeführter Sendungen. Mode und hochwertige Güter.
Bei uns ist rund um die Uhr jemand erreichbar – 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr. Senden Sie uns Abhol- und Lieferadresse, Gewicht und Abmessungen sowie den Zeitpunkt, ab dem die Ware bereitsteht. Wir sagen Ihnen, was realistisch machbar ist und was es kostet – auch wenn die ehrliche Antwort lautet, dass eine planmäßige Verbindung ausreicht.
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