Wanneer een productielijn stilvalt, een schip moet wachten of een turbine buiten bedrijf staat, telt ieder uur. Tijdkritische logistiek is een vak apart binnen freight forwarding. Wij sturen deze zendingen aan vanuit een operationele desk die ook 's nachts daadwerkelijk bemand is.
Tijdkritisch transport is niet simpelweg snelle freight forwarding. Het is een aparte discipline, met eigen producten, eigen documentatie en nul ruimte voor fouten. Wij vervoeren zendingen wereldwijd via de snelste wettelijk toegestane oplossing die beschikbaar is. Dat doen we vanuit een operationele desk die al bemand is, omdat onze scheepsagentuur 24 uur per dag, 365 dagen per jaar een dienstdoende medewerker vereist.
Dat is belangrijker dan welke belofte over responstijden dan ook. Een tijdkritische aanvraag om drie uur ’s nachts komt terecht bij iemand die direct kan handelen — niet bij een voicemail en een excuus om negen uur ’s ochtends.
Een koerier reist met de zending mee als begeleide bagage, deur-tot-deur, overal ter wereld. De zending blijft continu onder persoonlijk toezicht en wacht nooit op consolidatie. Dit is de snelste optie die er is.
Geboekt op de eerste beschikbare vlucht, met priority handling bij vertrek en aankomst. Langzamer dan OBC en aanzienlijk voordeliger — voor de meeste urgente luchtvracht is dit de juiste oplossing.
Wanneer de lading niet binnen de beschikbare capaciteit van lijnvluchten past, of een bruikbaar vluchtschema simpelweg ontbreekt, charteren wij het vliegtuig. Voor buitenmaatse, zware of gevaarlijke lading — of wanneer wachten geen optie is.
Binnen Europa is een sprinter of truck met twee chauffeurs die non-stop rijdt vaak sneller dan vliegen, en altijd voordeliger. Geen consolidatie, geen overslag en geen andere lading aan boord.
Wij zijn scheepsagent in zeven Roemeense havens. Wanneer een schip een onderdeel nodig heeft, zijn wij vaak al de agent die het schip ter plaatse bedient. Het team dat het transport organiseert, is dus ook het team dat de zending bij het schip aflevert. Dat kunnen maar weinig expediteurs zeggen — en voor een reder die geld verliest terwijl het schip voor anker ligt, maakt dat een groot verschil.
Automotive en productielijnen. Hernieuwbare energie — onderdelen voor windturbines en zonneparken, waar een stilstaande installatie per dag meer kan kosten dan de volledige vrachtrekening. Olie, gas en energie. Marine- en offshore-onderdelen. Luchtvaart AOG. Hightech, elektronica en halfgeleiders. Farma en life sciences, inclusief temperatuurgevoelige zendingen. Fashion en hoogwaardige goederen.
Er is altijd iemand bereikbaar, 24 uur per dag, 365 dagen per jaar. Stuur de afhaal- en afleveradressen, het gewicht en de afmetingen, en geef aan wanneer de goederen gereed zijn. Wij vertellen u wat werkelijk haalbaar is en wat het kost — ook wanneer het eerlijke antwoord is dat een reguliere lijndienst volstaat.
Alleen noodzakelijke cookies. Geen analytics, advertenties of tracking. Cookiebeleid